ДЕЛА ПРОФСОЮЗНЫЕ

Докеры устали от КАТАРА
Октябрь 2009

То, что творилось недавно на улицах польского города Щецин, расположенного на Балтийском побережье, трудно описать словами.



Надо было видеть, как многотысячные колонны рабочих, все как на подбор в белоснежных жилетах с красной надписью "Солидарность", обложили со всех сторон административные здания и ворота судоверфи, подходы к администрации воеводства и офисам депутатов правящей партии "Гражданская платформа".

Телевизионщики сбились с ног, чтобы показать происходящее: море транспарантов, взрывы петард, сирены. На транспарантах лозунги: "В защиту судоверфи и рабочих мест". Горящие костры из автопокрышек, демонстранты с молотками и досками, наглухо забивающие парадные двери офиса, где заседают депутаты "Гражданской платформы".

На одном из плакатов надпись: "Общественный диалог правительства: вру, не вижу, не слышу". Вскоре появилась и язвительная надпись на заколоченных дверях: "Офисы депутатов "Гражданской платформы" переехали в Катар".

Почему именно туда? Дело в том, что несколько месяцев подряд правительство кормило докеров обещаниями, что их обанкротившиеся верфи не будут распроданы по кусочкам разным покупателям, а в целости отойдут новому владельцу из богатого нефтью Катара - инвестиционному фонду Qinvest.

И все это на фоне настоятельных требований Европейской комиссии признать банкротами судоверфи, которые не смогли вернуть правительству огромные субсидии, несовместимые с правилами единого европейского рынка.

Что интересно, сделке с инвестором из Катара решили воспрепятствовать представители формально распущенного профсоюза "Щецинское товарищество защиты судоверфи и кораблестроительной отрасли".

Его представители направили письмо эмиру Катара и руководству фонда, в котором написали, что в период с 2003 по 2008 годы предприятия, покупаемые ныне арабами, якобы служили "прачечной по отмыванию грязных денег", а посему их приобретение "нарушает законы шариата".

В ответ на письмо инвесторы заявили, что транш будет перечислен только после проверки обвинений. По договору первый транш в 40 млн долларов США за покупку верфей должен был прийти до полуночи 21 июля. Однако затем представители инвестфонда объявили, что откладывают перевод до 17 августа.
Когда и новый срок был нарушен, власти принялись искать виновных. Премьер-министр Дональд Туск заявил, что если до конца августа в бюджет не поступят 129 млн долларов США за активы "Stocznie Polskie SA" (верфи в Гдыне и Щецине), министр Александр Град будет уволен со своего поста.

Последний и сам поклялся уйти в отставку, если верфи не уйдут с молотка. Помнится, как затаив дыхание вся страна вместе с докерами отсчитывала часы и минуты, остающиеся до полуночи теперь уже 31 августа. Но деньги так и не поступили. Что-то "не срослось" в планах арабских бизнесменов.

Между тем пособия рабочих тают на глазах, правительство традиционно пытается успокоить обещаниями и организовать поиск новых владельцев. Не случайно руководитель "Солидарности" в Западнопоморском регионе Мечислав Юрек прямо завил, что главным постулатом манифестантов является продление специального договора для судоверфи еще минимум на три месяца - уволенные корабелы должны иметь возможность и дальше получать ежемесячную компенсацию, установленную в размере двух тысяч злотых (около 700 долларов США).

Характерно, что на улицах Щецина можно было увидеть в тот день не только судостроителей из Щецина, Гданьска и Гдыни. Среди семи тысяч участников акции протеста, организованной Западнопоморским отделением профсоюза "Солидарность", оказались и рабочие из других регионов Польши. Беды у всех общие.

Владимир Кирьянов Мл.
корреспондент газеты “Солидарность” в Польше